Приступаем непосредственно к расчету защит трансформатора. Первые восемь видео были предварительными, но они были нужны чтобы с этого момента считать уставки, просто ссылаясь на полученные выводы. Без уточнений и долгих рассуждений.

Начинаем с максимальной токовой защиты (МТЗ) трансформатора 10/0,4 кВ.

МТЗ — это основная защита трансформатора мощностью до 6,3 МВА, т.е. защищает весь участок и действует со временем меньшим, чем другие защиты. Что такое основная и резервная защита и как их различать я рассказывал в прошлой статье.

Кроме защиты самого трансформатора МТЗ резервирует нижестоящий автомат 0,4 кВ, который защищает шины. Таким образом наша МТЗ осуществляет дальнее резервирование шин 0,4 кВ. Про дальнее и ближнее резервирование можно почитать в этой статье.

Весь расчет МТЗ можно разделить на три этапа:

1) Предварительный выбор уставки по току по 3 условиям:
— Отстройка от нагрузочных режимов
— Отстройка от послеаварийных режимов
— Согласование чувствительности с нижестоящими защитами

2) Проверка чувствительности, получившейся наибольшей уставки, в основной (трансформатор) и резервной (шины 0,4 кВ) зоне МТЗ

3) Расчет времени срабатывания МТЗ

Кратко, все формулы расчета МТЗ приведены на слайде ниже:

Обо всех формулах расчета МТЗ и значениях коэффициентов я как раз и рассказываю в этом видео.

Несколько практических советов

Во второй (практической) части Курса мы обязательно вернемся к теме расчета МТЗ более подробно. Поговорим и о логической схеме МТЗ в терминале РЗА, и о влиянии схемы подключения на расчет уставок, подробно поговорим и про сбор исходных данных.

А для тех, кто ограничится только первой частью Курса хочу дать несколько кратких советов:

1) Коэффициент возврата лучше уточнить у производителя МП РЗА

2) Долю двигательной нагрузки для расчета коэффициента самозапуска можно подсмотреть в Расчете электрических нагрузок

3) Если МТЗ не проходит по чувствительности к дуговым замыканиям (Кч’’≥1,2), то помните, что 15 мОм – это максимальное экспериментальное значение сопротивление дуги в любой точке 0,4 кВ. Обычно на шинах 0,4 кВ – оно значительно меньше. Используйте это)

После выбора уставок МТЗ останется только проверишь погрешность трансформатора тока и термическую стойкость кабеля до трансформатора. Если все нормально – уставки можно принимать как окончательные. Так как вышеперечисленные проверки относятся не только к МТЗ, но и ТО и МТЗдоп., рассмотрим их в следующих видео

Всем приятного просмотра!

P.S. В этом видео я довольно часто ссылаюсь на Курс по токовым защитам. Если хотите разобраться с МТЗ начинаю с самых азов, то рекомендую посмотреть этот видеокурс.